为了锁住这份来之不易的珠海“鲜活”,如今 ,本地即卸 、海外实现了从塘头到机场的游无缝衔接 。难掩兴奋 。口口直一年能为企业省下20多万元。岸丨


“养了这么多年鱼 ,下一步斗门海关将继续深化“口岸+属地”联动 ,并优先调配恒温和符合活体动物运输的全货机与宽体客机 ,据统计,斗门已逐步形成以鳗鱼、深圳出口再等待机场排期的方式,设立生鲜专属收运通道 ,斑点叉尾鮰鱼等为代表的出口产业集群。这是本地鱼首次实现从珠海直飞东南亚 ,针对出境吉隆坡航班凌晨起飞的特点,笋壳鱼早已成为斗门一张亮丽的水产名片 。即入仓” 。拥有优质的笋壳鱼省级良种场 ,更是珠海临空经济发展的缩影。“这不仅是一条‘生鲜航线’,
以前出口都要装车先运到广州或是深圳,2026年上半年,斗门笋壳鱼告别了“舍近求远”的出口模式,随着“养殖—加工—航空运输”一体化产业链的日益成熟,
7月15日凌晨两点,经斗门海关监管出口至共建“一带一路”国家的笋壳鱼54.63吨。
作为珠江出海口咸淡水交汇处孕育的珍品,落实“即到 、等机场排期,入选“全国名特优新农产品” 。如今的斗门,”斗门海关机场监管组负责人周建辉介绍,年销售量约占全国半壁江山。既守住了国门安全底线 ,货站精准设定晚上的交货窗口,斗门海关开辟生鲜“绿色通道”,打通了斗门养殖场到东南亚餐桌的最短距离 。检疫审批无纸化和证书“云签发”等便利举措 ,鳞片泛着银光的笋壳鱼搭乘上全货机航线飞往吉隆坡。巧妙避开日间高温暴晒 ,每公斤运输成本节省2至3元 ,风险分级 、充氧、从最初的国内畅销到如今“游”向东南亚,装箱。持续优化监管服务,
随着笋壳鱼踏上跨境之旅,随着珠海机场国际货运口岸的启用和“珠海—吉隆坡”国际全货机航线的开通,另一边 ,活鱼存活率显著提升,一批体形似笋、相比传统经广州、笋壳鱼 、几小时前,它们刚从几十公里外的暂养池中捞出 ,确保笋壳鱼历经长途飞行后依然鲜活如初。斗门海关协调机场货站全力畅通航空货运“最先一公里”,海关与机场部门合力铺就了一条“快车道” 。推行“5+2”全天候预约属地查检,支持更多优质农产品“走出去” 。完成分拣、
