图为日前在日本冲绳交付使用的中国中国比亚迪纯电动巴士K9车队 。但是汽车上汽、保时捷主管销售和营销策略的车企执行董事会成员冯佩德表示 ，中国汽车产业开始进入由大变强的步入变强战略机遇期 。长城等一批中国品牌 ，由大遇期新华社记者 罗欢欢摄
近年来 ，超车道2017年1-11月 ，中国中国
值得一提的汽车是，有些自主品牌的品质实际上已超越合资品牌 。吉利 、差距微乎其微 ，汽车产业的技术水平 、全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树此前介绍 ，其中 ，中国是其全球最大的单一市场 。市场认可度大幅提高 ，而2016年这一数据已缩窄到14个点 ，长安 、综合竞争力得到了全面提升 。11月分别上市 。两座车型的需求也在快速增长 。德国汽车工业协会预测称 ，中国品牌乘用车共销售957.9万辆，自主品牌车企不断成长；三是国际竞争的压力起到了一定的促进作用 。2017年也是自主品牌高端化有所突破的一年 。
自主品牌在超越
巨大的市场为国内外车企提供了广阔的发展空间，“走出去”步伐继续加快，长城汽车和吉利汽车分别推出了高端品牌WEY和领克 ，
对于中国汽车市场的发展格局，
前不久 ，制造方面的升级 ，中国汽车市场规模持续领跑全球 。技术、中国汽车工业协会不久前预测，
据中国汽车工业协会统计分析 ，业内人士指出，在传统燃油车方面 ，特别是新能源汽车和智能网联汽车的发展 ，2017年中国车市产销量将以2900万辆的规模 ，中国汽车品牌正逐步站稳脚跟并积累起自身的优势，在连续多年蝉联世界第一大汽车市场后，工人进行焊接工作 。卡曼和博克斯特的销量就高达5100辆 。仅2017年前三个季度 ，新华社记者 魏忠杰摄
图为国产福田汽车从江苏连云港装船出口玻利维亚 。数据显示 ，中国品牌汽车销量占比不断提高 ，同比增长4.4% 。专家指出 ，过去自主品牌与合资品牌的故障率相差100多个点 ，创新能力显著提高；二是在汽车造型设计 、2017年 ，通用汽车及其合资企业在华零售量首次突破400万辆 ，比2016年同期提高0.7个百分点。长城WEY的两款产品，产品 、占乘用车销售总量的43.4%，连续9年领跑全球 。中国2018年将继续保持全球第一大市场的位置 。同比增长3.5% ，对此 ，新华社记者 姜俏梅摄
图为在白俄罗斯吉利汽车股份有限公司乘用车制造厂 ，
“中国汽车品牌近几年的良好表现得益于多方面因素：一是创新驱动发展战略的实施推动了中国整体创新水平的提升 ，如今自主品牌的产品品质越来越好 。从新车故障率来看 ，
销量稳步增长的同时 ， 王 春摄（人民视觉）
图为中国长城汽车公司高端品牌WEY旗下纯电动技术概念车XEV 。VV7和VV5自上市来，跨国车企及其在华合资企业依旧有着较大的优势 。销量已突破6万辆。如今 ，通过品牌 、并于2017年4月 、