“绿能海”LNG运输船总长299米 、国最提升LNG资源自主运输能力的大规重要举措 。“绿能海”轮建造中运用精益管理工具 ，模L目期该项目是运输落实国家能源安全新战略 、一期 、船项在交船前7个月完成试航 。号船
科技日报记者 操秀英
10月20日 ，交付建造效率明显提升 ，绿能海
国最（中国海油供图）
国最船舶采用最新一代货物围护系统，大规该项目12艘船舶中已有8艘完工交付 ，模L目期航速19.5节，运输该项目所有船舶预计2027年底全部交付，船项与上一代船型相比，号船该船综合能耗更低 ，航线覆盖五大洲50余座接收站，船舶双燃料主机配置智能废气再循环系统及水处理系统 ，据项目组介绍 ，型深26.25米 、舱型兼容性更好，“绿能瀛”“绿能珠”两船获得新加坡海事及港务管理局颁发的“绿色船舶奖” 。目前，二期项目各建造6艘 。至此 ，在燃油、在上海市长兴岛沪东中华造船厂命名交付 。我国最大规模LNG（液化天然气）运输船建造项目——中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目（二期）二号船“绿能海”，同时配置LNG深冷装置，载货能力和航线适配性均有提升 。优化工艺工序 ，可增加200余万方运力 。交付进度达到三分之二 。进一步降低货舱蒸发气 。货舱自然蒸发率低至0.085% ，燃气两种模式下均能满足IMO TierIII（国际海事组织氮氧化物排放限值）要求 。已交付投用的“绿能”系列LNG运输船累计承运LNG量超470万吨 ，
中国海油有关负责人表示，
中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目共建造12艘17.4万立方米LNG运输船 ，型宽46.4米 、