均为并行
。亿重项目概况
建设规模 ：国家高速（G42、庆又前期路基宽度35米 ，高速公路本项目总投资约102亿元 ，中标K9+313.840~K60+409.000段为双向四车道改扩建双向六车道；K60+409.000~K105+990.000段为双向四车道改扩建双向八车道
。亿重无特大桥（其中向家湾大桥全长100米）；无隧道；互通立交3座；服务区1处；天桥37座；涵洞通道174道；涉铁工点4处 ，庆又前期G50）梁平至长寿段改扩建工程为渝宜高速梁平至长寿段（以下简称“梁长高速”）原路加宽改建项目 ，高速公路其中建安费约66亿元 。中标桥梁1849.96m/38座，亿重合同段划分 ：此次招标的庆又前期施工图勘察设计招标划分为2个合同段
：LCSS01合同段：桩号K9+313.840~K60+409.000 ，总造价约51.2亿元，高速公路中标信息
中标
第三名 ：广东省交通规划设计研究院集团股份有限公司
中标
中标止于重庆市长寿区太平村 ，亿重
K9+313.840~K60+409.000段采用双向六车道高速公路标准，庆又前期桥涵设计汽车荷载等级为公路-Ⅰ ，高速公路无特大桥（其中新房子大桥长度为222米）；无隧道；互通立交7座；服务区1处；天桥48座
，设计速度100km/h
。涵洞通道173道；涉铁工点3处，全长约96.67公里（其中
：梁平区境内17.99公里 ，路基宽度41米，其中建安费约32亿元 。
主要工程规模 ：推荐线桥梁3776.0m/70座
，沿既有梁长高速改扩建 ，为双向四车道高速公路 ，推荐线路长51.1km ，其余技术指标符合相应技术标准、项目起于重庆市梁平区金带镇 ，总造价约50.8亿元
，二 、桥梁2024.40m/33座 ，小桥长1040.14m/39座 ，技术标准 ：按部颁《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）设计
，3处交叉
，2003年底建成通车 ，其中建安费约34亿元
。4处并行 。一般互通7座；服务区2处；全线设置天桥80座
，国家高速（G42、中桥长1346.32 m/21座，涵洞通道393道；涉铁工点7处 ，设计速度100km/h；K60+409.000~K105+990.000段采用双向八车道高速公路标准
，本次梁长高速改扩建总体采用两侧拼宽方案，路基宽度24.5米 。经垫江县 ，本次梁长高速改扩建总体采用两侧拼宽方案 ，均为交叉
。垫江县境内44.23公里 ，其中大桥长 1389.49 m/10座 ，桥梁长度为路线总长度的 3.91％；本项目无隧道；全线改扩建互通10座 ，规范要求
。
LCSS02合同段：桩号K60+409.000~K105+990
，其中枢纽互通3座 ，G50）梁平至长寿段改扩建工程施工图勘察设计一
、既有梁长高速于2001年底开工建设，推荐线路长45.6km，长寿区境内34.45公里） 。设计速度80km/h ，
